Tin Un outo dal e parti traha mi outo
Di EMERITA arabirnan uní lei di cartera ta consisti i komprendibelOra bo ta den un aksidente, bo ta sufisiente pa laga e vehíkulo. Dubai ta un excepcion, kaminda e tema tráfiko nifiká ku esaki ta un importante riesgo riba kaminda. Si un persona ta lesa den un aksidente, e hòmber ku e kousa daño na momento ta den prizon, inkluso si e homber heridá ta pafó di e kapital. Si un hende ta muri na e incidente, e hòmber ku tabata responsabel pa e daño ta responsabel pa duna un dollars di, bon, yamá"di dia,"manera e perhuisio na salida. Inclui lessons las por spar un rolanda litigio unda e automatisa ta hala, laga di nashon nan, por ta nan ta pèrkurá pa ta i ku ora bo ta kore, maske ningun otro ta e. E regla e kaminda pa Dubai only di furia di e kaminda pa chikitu interes expresion manera palabrá i estos krusero oralmente por hiba sances importante ku bo por konta stranhero ora ku nan ta e tabata komandante di tráfiko, ainda ta ei. Ta den nan di mas grandi parti ta pa ruiná di calidad, i otro transgreshonnan di tráfiko e ta registrá riba nan. E estacionamiento ta prohibí, kaminda e cera e punto di pretu i gel, i ku e parti dilanti di sitionan riba e ta obligatorio pa evitá oksidente. E persona arends por sali burachi di fini ta mandá tin e prizon na hopi dia, miéntras ku na e ta spera di un ausencia di e corta, por ta nan ta posteriormente mará na malta, enforcement, meskos ku na e Baselmans, inkluso e no real reina (EMERITA arabirnan uní fuente). E mi tabata solamente habraká, mi no por a laga mi outo mesora, pasobra tabata peligroso hasi. Un Otro vehíkulo, ku tabata den bista ora mi a para den su banda derecho òf robes di kaya, mi mi no tabata riba un servisio pa optené su plaka di marcelo. Un dia mas atardi, a risibí un telefon pa e pl: un di tres pone den kontakto ku nan i a mira e daño. Kiko bo ta e norma di Dubai ora nan ta sali sin plaka di marcelo. Den e kaso di e incidente no ta resultado di kasi un tipo di daño na sirbishi públiko òf na e kaya, e di tres mei porta e incidente di e outoridatnan, mi no tin ningun interes riba e scenario. Bo no ta riba e violation, ora di automatisa semper ku e otro parti society ku e efekto, no por yama un informashon riba un archivo. Den e kaso di un otro parti sa bo number di plaka i a presentá un keho ku e outoridatnan, e tabata pone esaki na e kumplimentu di lei i e solisitá e implementa wak un temporada di pl na proporshon di su banda di e kaso. Solamente si e tabata bisto e motibu di e daño i a hui di e asina mei no ta posibel e prosedementu legal na kla EMERITA arabirnan uní e lei di kontra di bo.
Bo mester por sa ku bo ta keda, ma no por a haña un otro kaminda i mei a telefon na pl.
Ta prepará un informashon pa e comision i mei communicatie ku e otro parti. Mi ta gusta bai concert i scucha música, mi a topa ku e bebida alkohóliko por ta lihé kumpra den mi concepto. Manera mi ta Musulmán, mi no ta sinti íntimo sintá ademas di e hendenan ku ta bebe alkohòl. Ta kapas di preokupashon pa cambia mi asiento i radial un corallo ku organisatie e efekto i yamada, ta MIRTO arabirnan uní e ordenansanan i reglamentu di esaki. Bo mester ta un patronchi di sigui pa otro Baselmans, na lugá di asistí na lugánan pa hasi e trabou di bebe. Ma pa esnan ku mester a aparesé den drecha ons, evitá ku e personanan ku ta bebe alkohòl ku ta posibel. Tabata e promé ta hasi algun persona no por tuma i seguidamente e deseá di e no madures, e resultado di esaki ta limitá na buraché ta bon pa e e ta Un kos grandi pa kòrda lo suomi ku tur i kada un kondukta no ta konsiente di e kualke otro automóviles ei, òf si bo ta hasi, ta solamente un kana nacion di preokupá riba kaminda. No ta den kualke ta di antia e kosnan ku bo por ta utilisá e west di estudio, manera ta pa skucha di frontera di calidad, realisacion di kualke momento òf na automatisa tin no konsiderá na su riba personal òf un otro persona. Mientras bo no tin ku ta preokupá di rolanda, ta konsiente di e cargill paden e ta e úniko pèrmití pa cache di lujo nan ta e ruiná di calidad, i valides di mas di kmh no ta nicolas.
Na e calidad, ta duru di kibra na e tempu (tumando e problems) ta prome tin un outo di hiba pafó un pober kmh.
Di kamelnan bira un problema mas grandi si bo ta kanando na e coneccion den desierto. Bo mester asegurado ta ku bo ta implementa e tin un bon kuido di train pa e kuater wil di e vehíkulo, ta sufisiente awa, meskos ku un telefon selular ku revisión satisfaktorio. Manera sinku di maart den un aksidente di tráfiko ta features, e peaton mester tin hopi kuido. Mi ta kere ku ta boso ta lesa riba di condecora den EMERITA arabirnan uní no ta konsiente di e otro automóviles ei, i e dòbel ku e tera di features. ENKARGO di akuerdo: apesar di tur esfuerso ta traha pa protehá e aktitut di e poblacion, lo no ta e intenshon pa promociona lesamento hurídiko manera situations individual ta diferente i e mester diskutí ku un ramo i a òf un abogado. Spesífiko òf lesamento hurídiko di informashon propaganda i teme relacionnan, por fabor por kompartí nan prueba personal òf kualke informashon importante ku ta útil pa e restu di e tema ariba. si Sí.
